WRC Neuville I Toyota Z Mistrzostwem, Kajetanowicz Z Podium

Neuville rajdową karierę rozpoczął w 2007 roku. Debiut w mistrzostwach świata zaliczył dwa lata później, a od sezonu 2012 jest w nich stale obecny. Kolejno przechodził przez ekipy Citroena, M-Sportu i w 2014 roku dołączył do Hyundaia, który wtedy powrócił do rywalizacji w WRC. Ponad dekadę od tamtych wydarzeń 36-letni Belg może świętować największy dotychczasowy sukces. Doczekał się go po 168 startach na szczeblu światowego czempionatu. Wydaeghe wsiadł na prawy fotel do Neuville’a na początku kampanii 2021. Duet wspólnie wygrał osiem rund WRC. Załoga Hyundaia pewna tytułu była już o poranku, gdy wypadek mieli zespołowi koledzy i jedyni rywale do korony: Ott Tanak i Martin Jarveoja. – Czuję się wspaniale. Tak długo na to pracowaliśmy. Bardzo się cieszę. Chciałbym podziękować wszystkim, którzy nas wspierają. Czekaliśmy długo. Byliśmy blisko, a teraz się udało – mówił Neuville. ——————- Rajd Japonii do kalendarza mistrzostw świata wrócił dwa lata temu i po raz trzeci z rzędu pełnił rolę finałowej rundy czempionatu. Przygotowano 21 odcinków specjalnych o łącznej długości prawie 303 km. Rywalizację w sezonie 2024 zamknął drugi przejazd oesu Lake Mikawako, rozgrywany w formacie Power Stage. Decydował on o mistrzostwie wśród producentów. Najszybsi byli Sebastien Ogier i Vincent Landais. O 1,9 s wyprzedzili Neuville’a i Wydaeghe’a. Trzeci czas uzyskali Evans i Martin [+3,9 s], więc laur powędrował w ręce Toyoty. Po całym sezonie zadecydowały 3 punkty. Cały rajd wygrali Evans i Martin. Prowadzenie objęli w niedzielę rano, po kraksie Tanaka. Dla Evansa to dziewiąta wygrana runda WRC, pierwsza w tym roku. – W pewnej chwili nie wyglądało to tak dobrze. Jednak teraz się bardzo cieszę. Szkoda, że nie daliśmy rady z drugim mistrzostwem, ale spróbujemy w przyszłym roku – zapowiedział Evans. Ogier i Landais stracili do kolegów z Toyoty 1.27,3. Najniższy stopień podium zajęli Adrien Fourmaux i Alexandre Coria [+1.55,6]. – Sam nie wiem. Jeszcze Elfyn musi dojechać. Fajny oes. To rajd dla mnie! W przyszłym roku na pewno będę więcej w domu, ale tak długo jak rajdy będą dawały mi frajdę, pojawię się – mówił wzruszony Ogier. – Muszę podziękować zespołowi. To był dla nas świetny sezon. Fajnie odnaleźć prędkość w Rally1. Wspaniała walka z Sebem i Taką. Moje plany? Wkrótce się dowiecie – zapewnił Fourmaux. Takamoto Katsuta liczył na podium w domowej rundzie, ale wraz z Aaronem Johnstonem musi się zadowolić czwartą pozycją [+2.02,6]. Piątkę zamknęli Gregoire Munster i Louis Louka [+3.11,5]. Neuville i Wydaeghe pozostali na szóstym miejscu [+6.54,1]. – Naprawdę się starałem, ale chyba na początku przesadziłem. Mam nadzieję, że Seb i Elfyn dadzą radę. Szkoda, że nie stanąłem tym razem na podium. To nie był łatwy mentalnie weekend – uznał Katsuta. – Wczorajszy dzień był naprawdę pozytywny. Dziś mieliśmy trochę problemów, ale mam nadzieję, że jeszcze dostaniemy szansę. Dziękuję załodze szpiegowskiej i wszystkim w M-Sporcie. To najlepszy zespół, żeby zacząć w WRC – przekazał Munster. Siódme miejsce w generalce [+10.04,3] zajęli najszybsi w WRC2: Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow. Najbardziej cieszyli się jednak Sami Pajari i Enni Malkonen. Drugie miejsce [+1.46,5] wystarczyło Finom do mistrzostwa w WRC2 oraz w WRC2 Challenger. Trójkę kategorii uzupełnili Hiroki Arai i Shunsuke Matsuo w prawie „antycznej” Skodzie Fabii R5 [+3.20,0]. Tuż za podium zameldowali się Gus Greensmith i Jonas Andersson, jednocześnie zamykający dziesiątkę rajdu. – Bardzo fajnie, wszystko pod kontrolą. Mamy świetny koniec sezonu. Podziękowania, że mogliśmy jechać w tym malowaniu [Initial D]. Dziękuję też Citroenowi za zaufanie. Wszystko działało perfekcyjnie. Rally1 na przyszły rok? Pewnie, to moje marzenie. Dajcie mi tylko taką możliwość – powiedział Griazin. – Miłe uczucie, wielka ulga. Mamy to po kilku dniach nieco wolnej i ostrożnej jazdy. Dziękuję Toyocie, sponsorom, kibicom, rodzinie, całemu zespołowi. To nie tylko ja i Enni – cieszył się Pajari. – To był niesamowity rajd. Sporo problemów, zwłaszcza w piątek i niedzielę. Muszę to sobie poukładać, ale to na pewno coś świetnego – mówił Arai. Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia RS Rally2 Autor zdjęcia: atWorld Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak przyjechali do Japonii z jasnym celem. Obronić trzecie miejsce w końcowej tabeli Challengerów. Przygoda na początku rajdu tylko na krótko skomplikowała zadanie, bowiem główni rywale: Jan Solans i Rodrigo Sanjuan również mieli swoje problemy. Duet Orlen Rally Team najlepiej zaprezentował się w trakcie niedzielnej części rajdu, regularnie meldując się w czołówce WRC2. Ostatecznie Polacy zajęli piąte miejsce (czwarte wśród Challengerów) w rajdzie i wzięli szóste z rzędu podium na koniec sezonu w swojej kategorii. Trzeci tegoroczny start na szczeblu światowego czempionatu zaliczyli Daniel Chwist i Kamil Heller. Skoda oklejona w motywy japońskich krajobrazów przejechała wszystkie oesy i załoga może być zadowolona z finiszu na dziewiątym miejscu w WRC2, ósmym w Challenger. Sezon 2025 ruszy od Rajdu Monte Carlo. Rywalizację w Alpach Francuskich zaplanowano w dniach 23-26 stycznia. Wyniki Rajdu Japonii: 1. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1   3:23.412. Sebastien Ogier/Vincent Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1.27,33. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Ford Puma Rally1 +1.55,54. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2.02,65. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +3.11,56. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +6.54,17. Nikołaj Griazin/Konstantin Aleksandrow Citroen C3 Rally2 +10.04,3 [1 WRC2]8. Sami Pajari/Enni Malkonen Toyota GR Yaris Rally2 +11.50,8 [2 WRC2]9. Hiroki Arai/Shunsuke Matuso Skoda Fabia R5 +13.24,3 [3 WRC2]10. Gus Greensmith/Jonas Andersson Skoda Fabia RS Rally2 +14.15,8 [4 WRC2]11. Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak Skoda Fabia RS Rally2 +16,50,9 [5 WRC2]…16. Daniel Chwist/Kamil Heller Skoda Fabia RS Rally2 +27.22,0 [9 WRC2]